噸袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和松散程度對(duì)整體結(jié)果的影響也有明顯不同。對(duì)于噸袋性能判定的依據(jù)，要盡可能用接近客戶(hù)所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn)，這就是標(biāo)準(zhǔn)中所寫(xiě)的“試驗(yàn)專(zhuān)用的標(biāo)準(zhǔn)填充料”，盡可能地使技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)迎接市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。凡能達(dá)到5倍以上安全系數(shù)的噸袋，四個(gè)吊環(huán)中的兩個(gè)或兩個(gè)吊環(huán)中的一個(gè)必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開(kāi)，噸袋整體也不會(huì)有問(wèn)題。

1、集裝袋載重量在0.5-3T之間,容積在500-2300L之間，保險(xiǎn)系數(shù)可根據(jù)用戶(hù)需要進(jìn)行3：1，5：1，6：1設(shè)計(jì)。2、按內(nèi)容貨物分為散裝貨物集裝袋和小包裝貨物集裝袋兩大類(lèi)，適用一次性使用和周轉(zhuǎn)使用?！?、集裝袋按形狀分為圓形、方形和U型體三種。4、起吊結(jié)構(gòu)有頂?shù)跣?、?cè)吊型和底吊型，通常有進(jìn)出料口。

噸袋的安全性：　 主要指噸袋的強(qiáng)度。在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位(個(gè)數(shù))，還要考慮運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近和搬運(yùn)次數(shù)的多少，采用何種運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方法。在GB／T10454—2000噸袋國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，嚴(yán)格規(guī)定了噸袋基布和吊帶技術(shù)指標(biāo)要求，從安全角度出發(fā)，明確了噸袋結(jié)構(gòu)全部為底吊結(jié)構(gòu)。安全系數(shù)必須達(dá)到1：6。

噸袋廠(chǎng)家在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位個(gè)數(shù)， 還要考慮運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近和搬運(yùn)次數(shù)的多少，采用何種運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方法。在生產(chǎn)過(guò)程中注意抗紫劑的使用以及材料的選擇。注意考慮基布覆膜工藝和縫制工藝對(duì)密封性的影響。由于這種大型的包裝產(chǎn)品所使用的原材料的品質(zhì)和價(jià)格都非常的昂貴，一次性就浪費(fèi)就有些很耽誤資源的充分利用，而多次利用是復(fù)合我們的社會(huì)價(jià)值觀(guān)和資源利用率的。從安全角度方面出發(fā)，吊裝時(shí)需要保障集裝袋的質(zhì)量，合理的選擇材料進(jìn)行加工，牢固性更高一些，密封性也相當(dāng)?shù)暮?，設(shè)計(jì)要安裝標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。